Los países de occidente se encuentran prestos a brindar su apoyo con la formación de pilotos de las fuerzas armadas ucranianas, en el manejo de los aviones F-16, aunque aún está por definir la cantidad y la fecha en que estos serían suministrados.
No será una tarea fácil y tomará tiempo para que las fuerzas ucranianas desarrollen la capacidad de operar estos jets, de fabricación estadounidense, que cuentan con un sistema complejo de armamento, según el mayor general Rolf Folland.
Lograr el dominio aéreo requiere de un elevado nivel y una sofisticación, que las fuerzas ucranianas todavía no alcanzan, y por más que reciban una flota limitada de estos aviones, no es seguro que lo logren.
Según un piloto belga quien tardó 3 años en dominar su avión caza F-16, “lo difícil no es volarlo, sino el proceso para aprender a operar el radar, los sensores y las armas“.
El gobierno de Ucrania, que cuenta con más pilotos que aviones, tiene proyectado acortar este entrenamiento a solo unos meses, aunque es claro que formarlos, aun siendo pilotos expertos, llevaría años.
Otro asunto para tener en cuenta es el mantenimiento, “¡No puedes simplemente entregar un avión de combate y despedirte!”, aclara el coronel, Martin Tesla, jefe de la base y expiloto de F-16, existen grandes temas operativos: repuestos, software y armas. Pero es clara la necesidad de modernizar la flota ucraniana de viejos jets de la era soviética.
Es claro que sin un cambio en sus tipos de avión será muy difícil defenderse, Dijo Tesla
