En 2024, BYD y Tesla protagonizaron una intensa competencia en el mercado de los vehículos eléctricos, cerrando el año con un empate técnico. Sin embargo, los resultados financieros han marcado la diferencia.
Ventas: BYD entregó 4,27 millones de vehículos en 2024, superando ampliamente los 1,79 millones de Tesla. Esta última experimentó su primer declive en una década, al no superar las 1,81 millones de unidades vendidas en 2023. A pesar de ello, Tesla mantuvo la delantera en ventas de coches eléctricos puros, ya que de los 4,27 millones de vehículos de BYD, solo 1,76 millones fueron eléctricos, según el Financial Times.
Estrategia de mercado: El éxito de BYD se debe en gran parte a sus híbridos enchufables, categoría que en China se agrupa junto a los eléctricos bajo el concepto de «vehículos de nueva energía». Este enfoque ha permitido a BYD beneficiarse de incentivos gubernamentales y alcanzar un hito de 10 millones de unidades fabricadas, reduciendo drásticamente el tiempo para lograr sus últimos 5 millones de ventas.
Perspectivas para 2025: En el ámbito de los eléctricos, BYD estuvo cerca de superar a Tesla en 2024 y todo indica que lo logrará este año. La compañía proyecta vender 5,5 millones de vehículos de nueva energía en 2025, acercándose a Stellantis en el ranking global de fabricantes. Además, superó a Tesla en ingresos, alcanzando 107.000 millones de dólares frente a los 97.700 millones de la empresa de Elon Musk.
Innovaciones y expansión: BYD sigue avanzando con tecnologías como cargadores ultrarrápidos que permiten recargar 400 km en cinco minutos y la implementación de su sistema avanzado de asistencia a la conducción en todos sus modelos. También amplía su presencia en mercados emergentes, gracias a su combinación de híbridos y eléctricos, con la meta de vender 800.000 unidades fuera de China en 2025, duplicando su cifra del año anterior.
El desafío en China: Mientras Tesla enfrenta un declive en el mercado chino, BYD ha consolidado su liderazgo con un 15% de cuota de mercado en todas las ventas de automóviles. En febrero de 2024, Tesla matriculó poco más de 30.000 unidades en China, su cifra más baja desde julio de 2022, lo que pone en entredicho su estrategia en el país con mayor demanda de coches eléctricos.
Con una estrategia agresiva, nuevas tecnologías y expansión internacional, BYD se posiciona como un fuerte contendiente para superar a Tesla en el sector de los vehículos eléctricos en los próximos años.
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